KDGH256-BG 50 HZ |
Calificaciones
Potencia nominal |
kVA |
320 |
kW |
256 |
|
Tipo de voltaje |
50Hz, 380 / 220V, 3 fases y 4 cables |
* Calificaciones a 0,8 factor de potencia
Datos de rendimiento
Marca y modelo del motor |
HGKT19 |
Marca y modelo del alternador |
LSA46.2VL12 / 250KW |
Sistema de control |
Deepsea DSE6120 |
Nivel de ruido estándar a 7 m (conjuntos a prueba de sonido) |
75 dBA |
Tipo de interruptor de circuito |
3 polos MCCB |
Frecuencia y fase |
50hz 3 fases + 4 cables |
Velocidad del motor (RPM) |
1500 |
Consumo de combustible (Nm 3 / hr) 100% de carga |
71.83 |
* El consumo de combustible anterior se calcula con el gas natural cuyo valor calorífico es 35.8MJ / Nm 3
Dimensiones y Pesos
Contenido |
De tipo abierto |
Conjuntos de insonorización |
|
Dimensiones: (mm) |
L |
3500 |
5600 |
W |
1250 |
2000 |
|
H |
2020 |
2500 |
|
Pesos (kg) |
3250 |
4865 |
Marca y modelo del motor: HGKT19
Datos del motor
No. de cilindros |
6 en línea |
Potencia del motor (KW) |
341 |
Ciclo |
4 tiempos |
Tipo de cilindro |
Mojado |
Diámetro * Trazo (mm) |
159 * 159 |
Índice de compresión |
11: 1 |
Inducción |
Turbocharged y Aftercooled |
Desplazamiento (L) |
18.9 |
Método de enfriamiento |
Enfriado hidráulicamente |
Tipo de Gobierno |
Electrónico |
Método de inicio |
Motor de 24V DC |
Capacidad de refrigerante, incluido el radiador (L) |
115 |
Aceite lubricante |
15W40-CF4 o superior |
Capacidad del cárter de aceite (L) |
87 |
Sistema de Iginition y Sensor:
◇ El generador utiliza ALTRONIC (ECU) y equipó el circuito de alto voltaje para realizar la alta energía y el mejor encendido del generador de gas. La velocidad mínima de ignición es 100RMP y la velocidad máxima de ignición es 4000RMP, el rango de ángulo de ignición de 5 a 35.
◇ El núcleo de la ECU en realidad es un chip de computadora, que tiene una entrada de señal de tres botones (velocidad de rotación, carga y temperatura). De acuerdo con la señal, la computadora actuará como el juez correcto para hacer el cilindro positivo, el encendido en el momento correcto y la protección de velocidad limitada.
◇ Revise todos los circuitos para ver si la unión de conexión es responsable o está dañada, el devanado de alto voltaje está dañado o tiene fugas de electricidad.
◇ Verifique el encendido del spank si es nomal, si no, cámbielo inmediatamente, verifique que el voltaje de la batería no sea inferior a 25V (porque el voltaje demasiado bajo afectará el funcionamiento normal), cárguelo a la batería a tiempo.
Combinando ajuste de sensor de eje y paleta de disparo:
Después de la instalación del sensor del eje, se debe ajustar la ubicación de la paleta de disparo. El método consiste en instalar el Cilindro uno en la ubicación del TDC (punto final de compresión), luego justificar el extremo delantero de la extremidad de la viruta pequeña de la aleta de disparo en el centro geométrico del sensor del eje de la siguiente manera. Mientras tanto, la profundidad del sensor de inserción de la paleta de disparo es de 9.5 ± 0.2mm.
Si el tubo de admisión de gas ha vuelto a parpadear, compruebe:
Si el cable de señal de encendido se mantiene en la posición designada;
Si el engranaje interno del generador de señal soltó;
Si la ignición del alto voltaje da cuerda al daño;
Si la tierra se conecta responsable.
Método de procesamiento de problemas: Póngase en contacto con el fabricante.
Si la potencia del generador es insuficiente, por favor revise:
Si el filtro de la válvula del regulador de voltaje está obstruido;
Si el filtro de aire está obstruido;
Si el tubo de escape obstruido.
Aire prensado:
No use el aire comprimido o el gas para limpiar la ropa o el cuerpo. Las pequeñas gotas también pueden causar graves daños en la situación de alta presión.
http://www.camdagenerador.com/